nov 30 2022 - nov 30 2022

Spoormal

Het lijkt op een eigenaardige ‘ijzeren poort’, maar niets is minder waar. Deze constructie noemt men ook wel een spoormal, die diende te controleren of de wagons niet te hoog geladen waren. Binnen het spoorjargon wordt deze poort ook wel een “gabarit” genoemd.
Date

  • nov 30 2022 - nov 30 2022

Location

Spoormal

Deze eigenaardige ‘ijzeren poort’ was een spoormal. Met zo’n spoormal controleerde men of de wagons niet te hoog geladen waren. De treinen moesten door de mal kunnen rijden zonder de ijzeren stangen te doen rinkelen. Verder op het traject bij Schapenbout moesten de treinen door een tunnel en anders leverde dit problemen op. Binnen het spoorjagon noemt men deze poort ook wel een “gabarit”.

 

Deze spoormal werd bij de afbraak van de spoorweg gered op initiatief van Heemkundige Kring De Kluize en Folkloregroep De Klomp. De mal maakte deel uit van het eerste spoorwegaandenken dat hier vele jaren stond. Bij de uitbouw van de buitensite van KLINGSPOOR kreeg de mal een opknapbeurt.

Deze wagon is gebouwd 1903 in opdracht van de Franse spoorwegen en was daar gekend onder het nummer 7.47.290.
Het Station van De Klinge bevond zich langs spoorlijn Mechelen-Terneuzen en vormde een belangrijke schakel in het economische en sociaal leven in de regio. Ontdek hier de rijke geschiedenis van het grensstation in De Klinge!
Een authentiek stukje geschiedenis bij KLINGSPOOR: kom een originele treinwagon uit 1903 bewonderen die dienst heeft gedaan toen de spoorlijn Mechelen-Terneuzen nog druk bezet was.
Sinds het begin van de 20e eeuw is De Oude Statie een gekend begrip in De Klinge en omstreken. Waar treinreizigers vroeger hun dorst kwamen stillen, kan je vandaag nog steeds terecht voor een hapje en drankje tijdens je bezoek aan KLINGSPOOR.
Een echte originele locomotief bezoeken uit de jaren 1900? Dat kan bij KLINGSPOOR. Ontdek de kleine, maar zeer krachtige locomotief van het type Cockerill dat een onmisbare rol speelde in het goederenvervoer in België.
Naast het voormalig station van De Klinge stond een quarantaine. Dit gebouw diende om de te vervoeren dieren eerst in afzondering te houden zodat er geen zieke dieren vervoerd konden worden. Ontdek hier meer!
Stoomlocomotieven rijden volgens een technisch procedé waarbij water in een ketel verhit wordt tot stoom. Ontdek meer over de waterpomp bij KLINGSPOOR waar locomotieven vroeger konden tanken.
Het lijkt op een eigenaardige ‘ijzeren poort’, maar niets is minder waar. Deze constructie noemt men ook wel een spoormal, die diende te controleren of de wagons niet te hoog geladen waren.
Op de belevingssite van KLINGSPOOR kan je meerdere overblijfselen vinden van de spoorlijn Mechelen-Terneuzen. Wandel of fiets langs het spoorwegpad en ontdek de kilometerpalen, slagboom en meer!
Willem D’hanens was één van de belangrijkste aandeelhouders van de spoorlijn Mechelen-Terneuzen. Op een noodlottige dag in de winter van 1888 stierf D’hanens op deze exacte plaats. Ter herdenking werd dit ongelukskruis geplaatst.
Voor de uitbouw van het Belgische spoornetwerk was er een groot probleem gezien iedere gemeente zijn eigen tijd hanteerde. Daarom moest de tijd gelijk gezet worden. De zonnewijzer speelde daarin een grote rol...
Benieuwd hoe de vroegere stationsomgeving op De Klinge er uit zag? Neem dan zeker eens een kijkje naar de gedetailleerde maquette in het belevingscentrum van KLINGSPOOR.